audi - vw - skoda - seat
huollot - korjaukset - chiptuning
avoinna ark. 9-17
korjaamo
Powerbyte Oy on riippumaton palveleva autohuolto Lahden Jokimaalla. Teemme Audi, Volkswagen, Skoda ja Seat-merkkisten autojen huollot ja korjaukset (pl. Crafter ja LT). Meiltä löytyy kattava merkkiosaaminen ja testauslaitteet sekä paljon erikoistyökaluja. Täytämme myös sähköiset huoltokirjat. Meillä on odotustila asiakkaille ja kahvipannu aina kuumana! HUOM! Emme tee huoltoja/korjauksia asiakkaiden omilla osilla, emmekä myöskään tee kaasulaitteistojen tai hybridi/sähköautojen korjauksia.
Korjaamopalvelumme sisältää mm. seuraavanlaiset työt:
– määräaikaishuollot
– jakohihnojen vaihdot
– ilmastoinnin huollot
– jarrukorjaukset
– lohkolämmittimien asennukset
– turbojen vaihdot
– imukanavien puhdistus pähkinänkuorirouheella
– bensiinisuuttimien testaus (ei suorasuihku)
turbot
Professional Motor vaihtoturbot
Meillä on Lahdessa kattava valikoima yleisimpiä vakioahtimia useaan eri merkkiin mm. Volkswagen, Audi, MB, BMW, Volvo…
Jos meidän hyllyvalikoimasta ei löydy haluamaasi ahdinta, saamme seuraavalle päivälle lähes kaikkiin merkkeihin ja malleihin sopivat vaihtoahtimet.
Hinnat edellyttää vanhan ahtimen palautuksen. Runkoveloitus palauttamattomasta alipainekellolla ym 150€, sähkösäätimellä 300€, twinturbotpaketit 600€. Takuu henkilöautoissa 2 vuotta, pakettiautoissa ym. kalustossa 1 vuosi. Takuu ei kata öljynkiertohäiriön vuoksi hajonneita turboja, eikä sitä jos esimerkiksi ahtimen siivet ovat vaurioituneet ulkoisen aiheuttajan johdosta, joten olethan huolellinen asentaessa ja varmistat että öljyntuloputki on puhdas tai tarvittassa vaihdetaan turbon vaihdon yhteydessä, eikä imuputkiin pääse sinne kuulumattomia osia.
Meiltä myös asennukset kun kyseessä Audi, Volkswagen, Skoda tai Seat.
chiptuning
Valmistamme ohjelmistopäivitykset Audiin, Volkswageniin, Seatiin ja Skodaan.
Suunnittelemme ohjelmistomuutokset alusta loppuun itse. Emme siis ole ”isojen ohjelmistotalojen” jälleenmyyjä, niinkuin 90% ohjelmistopäivityksiä tarjoavista yrityksistä Suomessa. Kehitystyössä hyödynnämme omaa tehodynamometriä, sekä uusimpia teknisiä apuvälineitä.
Mikä ”lastuttaminen”, ”teholastu”, ”chiptuning”, ”ohjelmointi”,
”teho-ohjelmointi”, ”optimointi”?
Kaikilla näillä tarkoitetaan
moottorin tehon ja vääntömomentin nostoa.
Kauanko asennus kestää?
Asennusaika vaihtelee ajoneuvon ja asennustavan mukaan tunnista päivään. Keskimäärin toimenpide vie noin 2-4 tuntia. Suoritamme aina ennen ja jälkeen asennuksen vikamuistien luvun, sekä koeajon mahdollisten vikojen löytämiseksi. HUOM! Viallista autoa ei kannata virittää vaan se täytyy korjata ensin!
Vaikuttaako lastutus tehdastakuuseen?
Lyhyt vastaus on KYLLÄ. Valmistajalla on oikeus evätä takuu moottorin ja voimansiirron osalta jos ohjelmistoa on muutettu.
Näkeekö valtuutettu huolto että auton ohjelma on vaihdettu?
KYLLÄ! Älä tule huijatuksi, sillä moni ohjelmia myyvä taho vakuuttaa ettei ns. ”merkkiliike” näe ohjelmistomuutosta, mutta se on valetta. Ohjelmistomuutos voidaan tunnistaa monesta eri asiasta kuten: merkkitesterin tehon nosti testillä. Katsomalla mitta-arvoista syöttömäärä, ahtopaine, sylinterintäytös, vääntömomentti yms… VAG-konsernilla käytössä jopa TD1 merkinnän antava automaattinen tuningdetection, kun testeri kytketään autoon esim. vikamuistin lukemiseksi se tarkastaa käyttäjän tietämättä moottorin ohjelman ja jos sitä on muutettu se tunnistaa sen ja lähettää tehtaan palvelimelle TD1 ”tägin” ja sitä kautta mahdolliset takuut voidaan evätä
Vaikuttaako ohjelmointi vakuutukseeni?
Todennäköisesti kyllä, mutta se tulee käyttäjän selvittää omalta vakuutuksen tarjoajalta.
Pitääkö auto muutoskatsastaa ohjelmoinnin jälkeen?
Kyllä. Se on hyvin tapauskohtaista ja asiakkaan tulee selvittää ko. menettely itse omaan autoonsa.
Onko ohjelmistomuutos turvallista?
Oikein tehtynä kyllä. On kuitenkin huomioitava, että nykyiset moottorinohjaukset ovat hyvin monimutkaisia ja vaativat paljon tietotaitoa ja laitteistoa, jotta muutokset voidaan tehdä oikein ja pitää huoli siitä että ne eivät aiheuta vaurioita. On olemassa moottori- ja vaihteistomalleja joissa tehdas on ottanut kaiken tehon joka turvallisesti voidaan ottaa ja näihin malleihin emme ohjelmia myy, koska tiedämme että se tulee lyhentämään käyttöikää dramaattisesti tai aiheuttamaan vaurioita
Suuttimet
Suuttimien testaus ja pesu
Meillä onnistuu bensiinimoottoreiden suutinten (ei suorasuihku) testaus ja ultraäänipesu.
Jos olet hankkinut uudet tai käytetyt suuttimet ja niitä ei ole hiljattain penkitetty, niin ne olisi suositeltavaa tarkastaa, jotta voidaan varmistua, että tuottoeroja ei esiinny ja kaikki ovat keskenään samanlaisia (eroja voi olla myös uusissa suuttimissa).
Pitkään seisseet suuttimet voivat jumiutua, etenkin etanoliautoissa. Kesäautoissa suuttimet olisi hyvä siis ajaa testipenkissä keväällä ennen käyttöönottoa.
Suutintestiä voi myös hyödyntää käyntihäiriöiden paikantamisessa ja ehdottoman suositeltavaa se on silloin jos moottoriin on tullut vaurioita, jotta voidaan poissulkea suutinvian mahdollisuus.
Meillä on myös ultraäänipesuri suutinten pesuun.
